Датчик паркон что это


Парконы вне закона

Вместо строительства новых парковочных мест, региональные власти решили незаконным путем нажиться на проблемах автовладельцев. Отпиаренные властью приборы видеофиксации нарушений правил парковки «Паркон» якобы как «эффективные» средства борьбы с правонарушителями и коррупцией на деле являются источниками произвола и коррупции. От такого воровства региональных чиновников есть действенные способы защиты. Долг граждан уважающих свои права, — объективно и беспристрастно разобраться в сложившейся ситуации. Постараемся разобраться с помощью терминологии и норм действующего законодательства.  

Разберемся с понятийным аппаратом

 

В примечании к ст. 1.5., и в ст. 2.6.1., ч. 3., ст. 28.6 КоАП РФ определено, что фото — видеофиксаторами нарушений ПДД являются: работающие в автоматическом режиме специальные технические средства, имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.

Под таковыми техническими средствами законодатель недвусмысленно подразумевает стационарные (установленные устройства на постоянной основе) и непосредственно круглосуточно действующие. Процедура привлечения к административной ответственности при наличии доказательств, полученных с помощью вышеуказанных средств, установлена ч. 3 ст. 28.6 КоАП РФ. В случае выявления административного правонарушения, совершенного с использованием транспортного средства постановление по делу об административном правонарушении выносится в отношении собственника и без его участия.

Иными словами, сначала висящее на ближайшем столбе специальное средство фото-видеозаписи фиксирует совершенное с помощью транспортного средства  административное правонарушение. Затем информация по электронным каналам связи напрямую передается в центр автоматизированной фиксации административных правонарушений (далее ЦАПАФ) ГИБДД. В отношении собственника транспортного средства выносится постановление, которое в течение трех дней со дня вынесения направляется собственнику по почте заказным почтовым отправлением. Слово «Автоматический» в его лексическом значении, означает «не требующий ручного управления».

Процедура фиксации правонарушения парконом и передачи информации о совершенном правонарушении происходит с помощью вмешательства человека в работу этого прибора. Поэтому паркон не является работающим в автоматическом режиме специальными техническим средством, фото-видеофиксации административных правонарушений. В отличие от стационарных работающих в автоматическом режиме специальных технических средств фото-видеофиксации административных правонарушений, работа Паркона обеспечивается с помощью двигающегося автомобиля и лица, управляющего данным прибором.   «Паркон» фиксирует нарушение при каждом проезде мимо стоящего автомобиля, не различая при этом, выезжал ли автомобиль со стоянки или нет. Так за одну стоянку благодаря использованию паркона, собственник автомобиля может получить несколько постановлений. Автовладелец оставив автомобиль в неположенном месте, и уехал в отпуск, вернулся, — получил несколько десятков постановлений. Выявляя остановку в неположенном месте, «Паркон» не отличает преднамеренную остановку от остановки вынужденной. Наказания за вынужденную остановку под знаком «Остановка запрещена» не предусмотрено. Тем не менее, доказательств того, что остановка была вынужденной, в полученных с помощью паркона постановлениях вообще не указывается. Стоит также отметить, что прибор работает при температуре окружающего воздуха от 0 до +50°С. Однако, лицо эксплуатирующее прибор в открытой улично-дорожной сети, вряд ли даст гарантию того, что установленный температурный режим будет соблюден.   Разработчики утверждают, что «Паркон» отвечает требованиям КоАП, но никаких таких требований в КоАП нет, и в силу вышеизложенного этот прибор не может отвечать таковым требованиям.  

Правовая основа на примере Москвы

  Установление правовых основ обеспечения безопасности дорожного движения законом отнесено к исключительной компетенции федерального уровня, а не регионального (московского, питерского, казанского) и прочих (ч. 1 ст. 6 ФЗ «О безопасности дорожного движения»). Контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, осуществляет ГУ ГИБДД МВД России и нижестоящие отделы и подразделения данного органа (п. 1 Положения о ГИБДД МВД РФ, утв. Указом Президента РФ от 15 июня 1998 г.  N 711).

Выходит, что пунктом 3.1 распоряжения Правительства Москвы от 28 сентября 2011 г. N 755-РП «Об изменении типа государственного учреждения г. Москвы – Центра организации дорожного движения правительства Москвы», вопреки федеральному законодательству чиновники столичного правительства подменили на территории столицы деятельность ГИБДД:

— по техническому оформлению административных материалов, получаемых в автоматическом режиме системой фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения в городе Москве, а также правил пользования городскими парковками и размещения на них транспортных средств; — по осуществлению мероприятий по направлению постановлений об административных правонарушениях в области дорожного движения, а также пользования городскими парковками и размещения на них транспортных средств, выявленных с помощью автоматической фотовидеофиксации правонарушений. Отметим, что Центр организации дорожного движения, является государственным казенным учреждением. В пункте 2 ч. 1 ст. 28.1 КоАП РФ установлен исчерпывающий перечень субъектов, правомочных направлять в ГИБДД материалы, фиксирующие правонарушения для возбуждения дел об административных правонарушениях.   Таковыми являются: 

государственные органы,  

органы местного самоуправления;  общественные объединения. Государственное казенное учреждение не входит в данный перечень. Следовательно, сотрудники ЦОДД вопреки п. 2 ч. 1 ст. 28.1 КоАП РФ не вправе направлять  в ГИБДД материалы, фиксирующие правонарушения для возбуждения дел об административных правонарушениях.

Более того, оформлять административные материалы получаемых в автоматическом режиме системой фотовидеофиксации, в том числе за нарушения правил парковок, а также направлять постановления, об административных правонарушениях  исходя из положений п. 5 ч. 2 ст. 23.3, ч. 3 ст. 28.6, ст. 29.10, ч. 2 ст. 29.11 КоАП РФ вправе и обязаны лишь начальник центра автоматизированной фиксации административных правонарушений ГИБДД и (или) его заместитель.

Полученные таким способом доказательства виновности автовладельца получены с нарушением закона, в частности ч. 3 ст. 28.6 КоАП, а потому в силу ч. 3 ст. 26.2 КоАП не подлежат использованию, что является основанием для отмены вынесенного на их основе постановления.  

Откуда самодеятельность?

  В силу вышеперечисленных норм и параметров функционирования  легального средства автоматической фото-видеофиксации нарушений ПДД созданный файл фотографии нарушения правил минуя всяких «посредников» автоматически по каналам связи поступает на обработку в ЦАФАП ГИБДД. После чего начальник данного центра и (или) его заместитель выносят постановление о привлечении собственника автомобиля к ответственности, затем высылают собственнику копию постановления под роспись заказным письмом. Так происходит, когда власть действует по закону. Стало быть, вышеуказанная самодеятельность столичных чиновников произросла от тотального беззакония.  

Беззаконие не приходит одно

  Буквально в момент фиксации нарушения правил парковки работником ЦОДД, в отношении автовладельца может составить протокол, либо вынести постановление инспектор ДПС. Фиксация нарушений правил парковки работниками ЦОДД г. Москвы не отменяет деятельность инспекторов ДПС по привлечению автовладельцев за те же самые правонарушения. Не ведая того, автовладелец имеет реальную возможность быть привлеченным дважды и более раз за одно и тоже административное правонарушение. Сначала благодаря работнику ЦОДД, а потом, — инспектору ДПС. В некоторых СМИ опубликована информация о том, что «Паркон» фиксирует неправильно припаркованный автомобиль только один раз. Более тот автомобиль в том же месте нахождения фиксироваться не может. Те, кто возят с собою «Паркон» ни коем образом никак не могут на него повилять.

 Оказывается, могут, да еще и как. Причем могут влиять столько, сколько захотят, или если их попросят, — 3, 4, 5, а может и 10. Вот тому доказательства.  

Тоже касается и инспекторов ДПС использующих парконы, например из кустов. Один инспектор зафиксировал из кустов, другой – за это же правонарушение оформил протокол. Отметим, что административные правонарушения, связанные с нарушением правил парковки не являются длящимися.  Стало быть, наложение нескольких штрафов за одно и то же правонарушение является незаконным.

В ч. 1 ст. 50 Конституции РФ и ч. 5 ст. 4.1 КоАП закреплено о том, что «Никто не может нести административную ответственность дважды за одно и то же административное правонарушение».

Таким образом, в силу ч. 1 ст. 1.6 КоАП и вышеуказанных норм, остальные незаконно вынесенные постановления должны быть отменены при их обжаловании.  

Способы защиты

 

1) Примитивный. Этот способ рассчитан на локальную защиту конкретного автовладельца попавшего под незаконное воздействие паркона и вряд ли сможет повлиять на слом коррупционной системы. 

Получив на руки копию постановления, вынесенного с помощью паркона, необходимо на 10 день направить по почте жалобу в суд по месту нахождения органа ГИБДД, сотрудник которого вынес постановление.

В жалобе указать: «В указанное время и в указанном месте, принадлежащим мне автомобилем не управлял. Моим автомобилем управлял сосед». К жалобе нужно приложить копии страхового полиса и договора аренды автомобиля (для усиления позиции), с реквизитами соседа подтверждающими управление автомобилем во время вменяемого правонарушения. 

Скорость рассмотрения судами дел зависит от загруженности судов и в каждом регионе загруженность разная. Например, в Москве в нарушение 10 дневного срока, жалоба на постановление может рассматриваться несколько месяцев. Такая судебная волокита, только на пользу автовладельцу. Пока рассматривается жалоба, постановление не вступает в законную силу. К тому же чем дольше будет рассматриваться жалоба, тем больше вероятности рассмотрения дела за пределами 2 месячного срока давности привлечения к ответственности.  При необходимости срок рассмотрения жалобы можно затянуть различными ходатайствами. В итоге, постановление в отношение автовладельца будет отменено, а соседа нельзя привлечь к ответственности ввиду истечения 2 месячного срока давности. 

2) По существу.  Более сложный и одновременно действенный способ защиты. Как правило, судьи и должностные лица, рассматривающие жалобы на постановления, не прилагают умственных и физических усилий для установления истины, стараются не вникать в суть дела, дабы своими решениями узаконить системный произвол.  

Однако если отменить постановление по нижеприведенным основаниям, то созданная судебная практика на основании закона может спасти от подобного произвола неограниченное количество автовладельцев.   Аргументировано доказать факт того, что паркон не является работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством, возможно с привлечением по собственной инициативе к участию в деле специалиста.   Использование вопреки закону средства видеофиксации правонарушения, якобы как работающего в автоматическом режиме, участие в сборе доказательств вины автовладельца лиц и учреждений, не уполномоченных на это нормами КоАП, влечет нарушение установленного законом (ч. 3 ст. 28.6 КоАП) порядка привлечения к административной ответственности (ч. 1 ст. 1.6 КоАП).  

3) Прогрессивный. Обратите внимание на то, что незаконное применение парконов сопряжено не только с различными нарушениями норм КоАП, но и иного законодательства. 

Результатом деятельности инспекторов ДПС является надлежащее обеспечение безопасности дорожного движения, максимально возможное предупреждение нарушений правил дорожного движения и обеспечение бесперебойного движения транспортных средств (п. 8 Административного регламента ГИБДД (утв. Приказом МВД России от 02.03.2009 N 185)). Помимо этих требований, в п. 4 ч. 1 ст. 12 ФЗ «О полиции», на инспектора ДПС, возложены обязанности по выявлению причин административных правонарушений и условий, способствующих их совершению, и принятию мер по их устранению.   Инспектора ДПС обязаны выявлять лиц, имеющих намерение совершить правонарушение, проводить с ними индивидуальную профилактическую работу и участвовать в пропаганде правовых знаний. После того как информация о правонарушении дойдет до ГИБДД, инспектор ДПС обязан оградить место правонарушения, провести с нарушившим ПДД автовладельцем индивидуальную профилактическую работу и предложить ему припарковать свой автомобиль в ином месте. В иных случаях, инспектор ДПС обязан стоя перед установленными знаками или разметки, своим видом предупреждать совершение возможных административных правонарушений.  По результатам рассмотрения дела, должностные лица ГИБДД обязаны в силу ст. 29.13 КоАП внести представление об устранении причин и условий совершения административных правонарушений. Например, указать главе Управы о необходимости создания новых парковочных мест. Так должно быть по закону. Что же будет пропагандировать сотрудник полиции, если он сам является нарушителем закона?   В этом случае, необходимо с помощью сподручных средств фото-видеофиксации, зафиксировать факт незаконного использования паркона инспекторами ДПС, составить акт о нарушении вышеуказанных норм законодательства со стороны ИДПС. Затем направить жалобу вместе с приобщенным актом и фото-видеоматериалами в прокуратуру, УСБ и вышестоящему руководству.  Реализация этого способа позволит не только надолго отбить охоту незаконного «доения» автовладельцев в пользу местных бюджетов, но и повышение служебных показателей «в деятельности» инспекторов ДПС.  

Данную публикацию можно использовать в качестве нормативно-правовой основы для составления жалобы в адрес Генеральной прокуратуры РФ о дублировании столичными властями деятельности ГИБДД, и нарушении законного порядка привлечения автовладельцев к административной ответственности.

pravorub.ru

Как работают «Парконы»

Значительная часть нарушений ПДД в столице фиксируется автоматически, с помощью комплекса «Паркон», который устанавливается в автомобиль Центра Организации Дорожного Движения и фотографирует номера тех, кто нарушил правила стоянки и остановки, а также определяет неоплаченную парковку. Во время первой поездки по маршруту система проходит «обучение». В это время оператор вручную заносит координаты участков дороги, где стоянка и остановка запрещена, а также участки с платной парковкой.

Как это работает?

«Парконами» в Москве на данный момент оснастили 370 автомобилей. В связи с расширением зоны платной парковки, за последний год количество таких комплексов увеличилось на 60 единиц. Опознать такую машину можно по ярким наклейкам на бортах и капоте. Мобильные комплексы фиксации нарушений позволяют выявлять такие нарушения Правил дорожного движения как стоянка на пешеходном переходе, проезд и стоянка на полосе маршрутного транспорта, остановка и стоянка на тротуарах и в зоне действия запрещающих знаков. Кроме того, они используются для контроля над соблюдением правил парковки и оплаты. За день такой автомобиль проезжает по нескольким маршрутам, на которых, с помощью GPS, отмечаются отрезки, где парковка запрещена. Когда автомобиль въезжает в зону незаконной парковки, система «Паркон» автоматически включает видеофиксацию. Она снимает двумя камерами. 

Одна берет общий план (1), другая - номер автомобиля (2). Есть еще подсветка для ночной «охоты» (3).

По закону, остановка под знаком разрешена на пять минут, так что спустя некоторое время оснащенный  автомобиль ЦОДД еще раз проезжает по улице и повторно снимает припаркованные автомобили. В итоге, в памяти у «Паркона» остаются только те машины, которые были замечены дважды. Также система проверяет факт наличия оплаты за пользование каждым парковочным местом. Автомобилист должен оплатить занятое парковочное место в течение 15 минут с момента остановки на нем. Своевременная оплата (не позднее 15 минут после парковки автомобиля) позволяет избежать штрафа в размере 2500 рублей. Каждый маршрут МКФ проезжает несколько раз в час (не реже 1 раза в 15 минут). А вечером, подключаясь к беспроводной сети, комплекс передает информацию в центр обработки данных («ЦАФАП»).

После этого фотографии сотрудниками ЦОДД и ГИБДД готовятся необходимые документы, оформляется постановление и отправляется вместе со снимками нарушителю.

В результате этого автовладельцу приходит письмо с фотографией и указанием адреса и времени нарушения, а также квитанция на оплату штрафа. По закону на обжалование штрафа дается 10 суток с момента получения Постановления о привлечении к административной ответственности.

«Паркон» фиксирует нарушения следующих правил дорожного движения:

  • остановка или стоянка там, где она запрещена дорожными знаками или разметкой;
  • остановка или стоянка на тротуаре;
  • парковка запрещенным способом (например, не параллельно краю проезжей части или с нарушением границ разметки);
  • остановка или стоянка на пешеходном переходе;
  • парковка на газонах, на детских и спортивных площадок, в парках, скверах и т.п.;
  • платная парковка.

Маршруты парконов в Москве:

auto-online.ru

Как избежать неправильно выписанного парконом штрафа

Парконы на улицах Москвы превратились в откровенный кошмар для водителей. Во-первых, они следят за зоной платной парковки, законность появления и расширения которой вызывает большие сомнения и вал гражданского недовольства. Во-вторых, большая часть штрафов, выписываемых с их помощью, неверны, а на обжалование уходит уйма времени.

Однако произволу парконов можно с успехом противостоять. Как, портал «АвтоВзгляд» выяснил у отвечающих за эти машины сотрудников ГКУ «Центр организации дорожного движения», которые, по понятным причинам, пожелали остаться неизвестными.

Сразу же оговоримся: парконы с их комплексами фото- и видеофиксации отвечают в Москве не только за платные парковки, но и за фиксацию нарушений предписания знака 3.27 «Остановка и стоянка запрещена». Сегодня они действуют уже за пределами ТТК и, скорее всего, против воли москвичей и даже Кремля рано или поздно доберутся до спальных районов города. Поэтому эти советы пригодятся абсолютно всем автолюбителям, независимо от того, в какой части столицы они проводят большую часть времени.

Правило №1. Не паркуйтесь у перекрестков

Типичный пример: перекресток двух улиц, на одной — размечена платная парковка, на другой — стоит знак 3.27 «Остановка и стоянка запрещена». Водитель оплачивает парковку и занимает ближайшее к перекрестку парковочное место. При этом спутник ГЛОНАСС/GPS, с которым связывается паркон для формирования постановлений о нарушениях, имеет погрешность в 5 метров. Поэтому прибор фото- видеофиксации по ошибке принимает законопослушного автомобилиста за нарушителя, стоящего под знаком 3.27, и формирует на него штраф. Процесс аннуляции постановления — дело долгое и неприятное, поэтому от таких «пограничных» парковочных мест лучше держаться подальше.

Правило №2. Держитесь подальше от знаков

Фиксировать нарушения паркон начинает лишь вблизи знаков 3.27 «Остановка и стоянка запрещена» или вблизи зоны платной парковки. В этих местах автомобиль автоматически подключается к спутнику ГЛОНАСС/GPS и начинает фиксировать номера нарушителей. Однако, как гласит ПДД, «зона действия знаков 3.27 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта». Но паркон фиксирует нарушения лишь вблизи знака — понятие «зона действия» и прочие определения из ПДД ему не знакомы. Поэтому если вы решите припарковаться в неположенном месте — держитесь подальше от запрещающих знаков. И, повторимся, становитесь между домами.

Правило №3. Паркуйтесь между домами

На каждом постановлении об административном правонарушении, выписанном с помощью паркона, всегда указывается точный адрес, где оно было совершено. Координаты этого места паркон получает с помощью спутника ГЛОНАСС/GPS, причем он соотносит местоположение машины с ближайшим домом. Но только в том случае, если автомобиль находится НАПРОТИВ дома. Стоит водителю оставить свою машину МЕЖДУ домами — и паркон попросту не сможет определить ее координаты, а значит, и не выпишет штраф. Это один из тех секретов, которые в ГКУ «ЦОДД» стараются сохранить всеми силами. Теперь вы его знаете.

Правило №4. Если закрывать номер — то полностью

Сегодня в попытке «уйти» от штрафов многие автолюбители закрывают один или два знака на номере, используют всевозможные сетки, пленки и т.д. Однако это совершенно неэффективно. Дело в том, что постановления об административных нарушениях на такие номера парконы все равно выписывают. Затем снимки поступают в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП), специалисты которого по базе начинают сверять неполный номер с цветом и моделью машины. Чаще всего им удается выяснить, чей именно автомобиль попал в поле зрения паркона. Поэтому, если вы все-таки решитесь закрыть номер своего автомобиля (что с недавнего времени является нарушением закона), — закрывайте его полностью.

Помимо парконов за нарушителями предписаний знака 3.27 «Остановка и стоянка запрещена» ведут «охоту» еще и сотрудники Московской административной дорожной инспекции (МАДИ). Номера машин они фиксируют или на камеру, или на планшет со специальным приложением. По закону открывать закрытые номера они права не имеют — однако, в отличие от парконов, гораздо мобильнее и могут обойти машину спереди. А поскольку большинство водителей закрывает лишь задний номер, «защищаясь» от парконов, а передний у них остается открытым, то штраф таким «хитрецам» все-таки выпишут. Поэтому если вы решились на свой страх и риск закрывать номера — закрывайте все. Наглухо.

Правило №5. У страха глаза велики

Для большинства водителей тот факт, что на ближайшей улице проходит маршрут паркона, служит сигналом об опасности. Еще бы — ведь можно запросто «нарваться» на штраф! А ведь этот страх несколько преувеличен. Дело в том, что фиксировать нарушения у каждого знака паркон может лишь после того, как ГИБДД даст разрешение на фото- и видеофиксацию у конкретного знака. Это долгий бюрократический процесс, поэтому зачастую парконы фиксируют нарушения на своем маршруте лишь у некоторых знаков 3.27, а их добрая половина или даже большая часть остается им недоступна. Так что, водитель, помни: у страха глаза велики. 

www.avtovzglyad.ru

Измерители текущих значений времени с видеофиксацией ПАРКОН

Измерители текущих значений времени с видеофиксацией «ПАРКОН» (далее - измерители) предназначены для измерений текущих значений времени синхронизированных с национальной шкалой времени Российской Федерации UTC(SU).

Описание

Принцип действия измерителей основан на автоматической синхронизации шкалы времени измерителя с национальной шкалой времени Российской Федерации UTC(SU), получаемой с помощью приемника навигационных сигналов глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС/GPS, входящего в состав измерителя, и записи текущего момента времени в сохраняемые видеокадры, получаемые измерителем.

Конструктивно измеритель состоит из видеомодуля и навигационного модуля с антенной.

Навигационный модуль обеспечивает прием сигналов глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС/GPS и передачу метки времени в видеомодуль посредством проводного канала, либо радиоканала. Видеомодуль обеспечивает синхронизацию собственной шкалы времени со шкалой времени Российской Федерации UTC(SU), получаемой от навигационного модуля, сбор и передачу на хранения видеоинформации со служебными отметками (в том числе датой и временем). Все измерения проводятся в автоматическом режиме, кроме включения/выключения режима видеозаписи.

Для автоматизации обработки накопленной видеоинформации SD-карта с видеоинформацией переносится на внешний компьютер с установленным программным обеспечением «ПАРКОН».

Конструкция измерителя предусматривает возможность применения видеомодуля при установке в автомобиле, а также автономного применения вне автомобиля без подключения к его бортовой сети. Для этого в комплект поставки может включаться съемная рукоятка с дополнительным аккумулятором.

Внешний вид составных частей измерителя приведен на рисунках 1 и 2 (стрелкой обозначено место установки пломбы).

Программное обеспечение

В функции, выполняемые встроенным в измеритель программным обеспечением (ПО),

входят:

•    Тестирование измерителя

•    Контроль системного времени измерителя

•    Управление двумя ТВ-камерами

•    Запись видеоматериала с двух ТВ-камер с привязкой к шкале времени UTC(SU)

•    Управление прожектором

•    Воспроизведение видеозаписи

•    Вывод информации на ЖК-дисплей измерителя

•    Ввод команд пользователя с сенсорного дисплея, ПДУ и кнопочной панели.

Идентификационные данные ПО измерителя приведены в таблице 1

Таблица 1

Наименование

программного

обеспечения

Идентифика

ционное

наименование

программного

обеспечения

Номер версии (идентификационный номер) программного обеспечения

Цифровой идентификатор

программного обеспечения

(контрольная сумма исполняемого кода)

Алгоритм

вычисления

цифрового

идентификатора

программного

обеспечения

PARKON

Sim Fw PARKON Net

v0.57.9T11

86066745

CRC32

Защита программного обеспечения от изменения метрологически значимой его части реализована путем проверки контрольной суммы прошивки измерителя при старте. При попытке несанкционированного изменения ПО выдается ошибка целостности ПО и измеритель переходит в состояние блокировки (происходит блокировка основных функций работы измерителя).

Защита записанных видеоданных от преднамеренных и случайных изменений реализована с использованием специального формата данных, не дающего возможности несанкционированного изменения:

■ Метаинформация каждого кадра (включающая в себя данные о времени) привязана к заголовку видеоролика. Заголовок для каждого видеоролика является уникальным, Служебная информация в заголовке обеспечивает правильное воспроизведение содержащихся в видеоролике кадров.

■ Уникальным идентификатором, связывающим блок данных об изображении и блок метаинформации, является совокупность контрольной суммы заголовка видеоролика и контрольной суммы блока метаинформации.

Уровень защиты ПО измерителя и сохраняемых данных от преднамеренных и непреднамеренных изменений соответствует уровню «С».

Технические характеристики

Пределы допускаемой погрешности привязки текущего времени измерителя

к шкале времени UTC(SU), с............................................................................................................. ±5.

Продолжительность видеозаписи при скорости записи

12 кадров/с, ч, не менее.......................................................................................................................10.

Время непрерывной работы с рукояткой от встроенного источника питания, ч,

не менее..................................................................................................................................................3.

Напряжение питания, В....................................................................................................... от 11 до 16.

Потребляемая мощность, Вт, не более, ............................................................................................20.

Габаритные размеры видеомодуля

(длина х высота х ширина), мм, не более......................................................................170 х135х120.

Габаритные размеры навигационного модуля

(длина х высота х ширина), мм, не более..........................................................................140 х40х70.

Масса, кг, не более...........................................................................................................................0,95.

Рабочие условия применения:

-    температура окружающего воздуха, ° С........................................................................... от 0 до 50;

-    относительная влажность воздуха при температуре 25° С, %................................................ до 98;

-    атмосферное давление, кПа....................................................................................... от 60,0 до 106,7.

Знак утверждения типа

наносится на титульный лист формуляра ГДЯК 464965.029 ФО и руководства по эксплуатации IP-VAPH-2.4 методом компьютерной графики и на корпус измерителя с помощью этикетки, выполненной типографским способом.

Комплектность

Комплект поставки измерителя приведен в таблице 2. Таблица 2

Наименование

Обозначение

Кол., шт

Примечание

Измерители текущих значений времени с видеофиксацией «ПАРКОН» (видеомодуль)

ГДЯК 468426.0015 СБ

1

Модуль навигационный

EDN-2

1

Комплект вспомогательного оборудования (согласно техническим условиям)

1

Персональный компьютер с установленным ПО «ПАРКОН»

(рабочая станция)

Согласно

заявке

Руководство пользователя ПО «ПАРКОН»

IP-VAPS-2.5

Согласно

заявке

Измерители текущих значений времени с видеофиксацией «ПАРКОН». Руководство по эксплуатации

IP-VAPH-2.4

1

Формуляр

ГДЯК464965.029

ФО

1

Измерители текущих значений времени с видеофиксацией «ПАРКОН». Методика поверки

ГДЯК 425790.018 МП

1

Поверка

осуществляется по документу ГДЯК 425790.018 МП «Измерители текущих значений времени с видеофиксацией «ПАРКОН». Методика поверки», утвержденному ФГУП «ВНИИФТРИ» 06 ноября 2013 г.

Основное поверочное оборудование: - модуль коррекции времени МКВ-02Ц (Рег. № 44097-10), пределы допускаемой абсолютной погрешности синхронизации среза выходного импульса со шкалой UTC(SU) ± 1 • 10-3 c.

Сведения о методах измерений

Измерители текущих значений времени с видеофиксацией «ПАРКОН». Руководство по эксплуатации. IP-VAPH-2.4, раздел 9.

Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к измерителям текущих значений времени с видеофиксацией «ПАРКОН»

1    ГОСТ Р 8.654-2009. Г осударственная система обеспечения единства измерений. Требования к программному обеспечению средств измерений. Основные положения.

2    ГОСТ 8.129-99. ГСИ Государственная поверочная схема для средств измерения времени и частоты.

3    ГОСТ Р 52456-2005. Глобальная навигационная спутниковая система и глобальная система позиционирования. Приемник индивидуальный для автомобильного транспорта. Технические требования.

4    Технические условия. Измерители текущих значений времени с видеофиксацией «ПАРКОН». ТУ 4257-020-31002820-2010.

Рекомендации к применению

Осуществление мероприятий государственного контроля (надзора), в том числе для автоматического выявления нарушений правил парковки и видеофиксации других событий, требующих привязки к точному времени.

all-pribors.ru

Измерители текущих значений времени с видеофиксацией Паркон-А

Измерители текущих значений времени с видеофиксацией «Паркон-А» (далее -комплексы) предназначены для измерений текущих навигационных параметров, определения на их основе координат местоположения в системе координат WGS-84 и синхронизации внутренней шкалы времени комплекса с национальной шкалой координированного времени UTC(SU) с целью записи времени и координат местоположения в автоматически сохраняемый видеокадр.

Описание

Принцип действия комплексов основан на измерении псевдодальностей и доплеровских смещений частот по сигналам ГНСС ГЛОНАСС в частотном диапазон L1 и GPS на частоте L1 навигационным модулем ГНСС.

Комплексы состоят из блока обработки информации, видеокамеры, навигационной и связной антенн. На лицевой панели блока обработки информации расположены индикаторы текущих состояний блока, видеокамеры, навигационной антенны, GSM-антенны, Wi-Fi-антенны, внешней карты памяти, синхронизации времени и передачи данных.

Измерения комплексы проводят как на стоянке, так и при движении колесного транспортного средства на котором установлены со скоростью до 60 км/ч.

Управление режимами работы и настройка комплексов осуществляется с помощью встроенного программного обеспечения, доступ к которому осуществляется через WEB-интерфейс.

Общий вид комплексов с указанием места размещения знака утверждения типа представлен на рисунке 1. Место пломбировки от несанкционированного доступа представлено на рисунке 2.

Рисунок 2 - Место пломбировки от несанкционированного доступа

Программное обеспечение

Комплексы работают под управлением встроенного программного обеспечения (ПО).

Таблица 1 - Идентификационные данные (признаки) ПО

Идентификационные данные (признаки)

Значение

Идентификационное наименование ПО

SimFWParkon A

Номер версии (идентификационный номер ПО)

1.0

Цифровой идентификатор ПО (контрольная сумма)

01 a9ac071 a228d2974f9657f171 e332e07a21049

Алгоритм вычисления цифрового идентификатора ПО

SHA1

Уровень защиты ПО «Высокий» в соответствии с Р 50.2.077-2014.

Технические характеристики

приведены в таблицах 2 и 3.

Таблица 2 - Метрологические характеристики

Наименование характеристики

Значение

характеристики

Пределы допускаемой абсолютной погрешности синхронизации внутренней шкалы времени комплекса с национальной шкалой координированного времени UTC(SU), мс

±50

Пределы допускаемой абсолютной инструментальной погрешности определения координат местоположения в плане в диапазоне скоростей от 0 до 60 км/ч при работе по сигналам ГЛОНАСС (L1, код СТ) и GPS (L1, код С/А) при геометрическом факторе (PDOP) не более 3, м

±5

Таблица 3 - Основные технические характеристики

Наименование характеристики

Значение

Напряжение питания от источника постоянного тока, В

от 11 до 27

Габаритные размеры, мм, не более видеокамера (длина х диаметр)

блок обработки информации (длина х ширина х высота)

120 х 65 200 х 120 х 40

Наименование характеристики

Значение

Масса, кг, не более: видеокамера

блок обработки информации

0,25

0,7

Рабочие условия эксплуатации:

-    температура окружающего воздуха, °С

-    относительная влажность при 25 °С, %, не более

от -10 до +50 98

Знак утверждения типа

наносится на титульный лист руководства по эксплуатации типографским способом, на корпус блока обработки информации в виде наклейки.

Комплектность

Комплектность поставки средства измерений приведена в таблице 4.

Таблица 4 - Комплектность средства измерений

Наименование

Обозначение

Количество

1 Измеритель текущих значений времени с видеофиксацией в составе:

Паркон-А

1 шт.

1.1 Видеокамера

ПАВТ.10.01

1 шт.

1.2 Блок обработки информации

ПАВТ.10.10

1 шт.

1.3 ГЛОНАСС/GPS антенна

1 шт.

2 Комплект соединительных и интерфейсных кабелей

1 компл.

3 Руководство по эксплуатации

ГДЯК.425790.038РЭ

1 компл.

4 Паспорт

ГДЯК.425790.038ПС

1 шт.

5 Методика поверки

ГДЯК.425790.026МП

1 шт.

Поверка

осуществляется по документу ГДЯК.425790.026МП «Измерители текущих значений времени с видеофиксацией «Паркон-А». Методика поверки», утвержденному ФГУП «ВНИИФТРИ»

31.05.2017 г.

Основные средства поверки:

-    источник первичного точного времени УКУС-ПИ 02ДМ, регистрационный номер № 60738-15 в Федеральном информационном фонде;

-    имитатор сигналов СН-3803М, регистрационный номер 54309-13 в Федеральном информационном фонде;

-    частотомер универсальный CNT-90XL, регистрационный номер 41567-09 в Федеральном информационном фонде.

Допускается применение аналогичных средств поверки, обеспечивающих определение метрологических характеристик поверяемых комплексов с требуемой точностью.

Знак поверки наносится на блок обработки данных, на свидетельство о поверке в виде наклейки или оттиска поверительного клейма.

Сведения о методах измерений

приведены в эксплуатационном документе.

Нормативные документы

ГОСТ Р 8.750-2011 ГСИ. Государственная поверочная схема для координатновременных средств измерений

Измерители текущих значений времени с видеофиксацией «Паркон-А». ТУ 4257-033-31002820-2016

all-pribors.ru

ПАРКОН

В арсенале сотрудников ГИБДД, кроме устройств фиксации превышения скорости, имеется и прибор, используемый при определении нарушений правил парковки. Это – видеофиксатор ПАРКОН, позволяющий определять эти нарушения в автоматическом режиме и исключающий личный контакт нарушителя с инспектором. Принцип действия устройства – это обычная запись нарушения, правда, с точной привязкой к конкретному месту. На рабочей станции прибор в автоматическом режиме выдаёт список автомобилей, нарушающих правила стоянки и остановки и фотографии этих нарушений. Кроме этого на фотографии отдельным кадром будет крупный план госномера автомобиля, точное время нарушения. Инспекторам ГИБДД достаточно будет разослать эти фотографии вместе с квитанциями об уплате штрафа нарушителям.

В состав устройства входят:

• Широкоугольная видеокамера, позволяющая записывать дорожную обстановку, знаки, разметку. • Длиннофокусная видеокамера записывает автомобильные номера. • Светодиодный прожектор, позволяющий вести запись круглые сутки .

• Навигационная система GPS/GLONASS.

Началу работы комплекса видеофиксации предшествует создание списка участков дорог с существующими запретами и ограничениями на остановку, стоянку и парковку. Патрульный автомобиль, имеющий видеофиксатор ПАРКОН, следует по данным участкам и производит непрерывную видеозапись. Данная запись осуществляется с привязкой к географическим координатам модулем GPS/GLONASS.

Затем, отснятые материалы на рабочей станции размечаются, что обеспечивает необходимую точность указания места нарушения. Процедуру создания списков участков дорог проводят каждый раз при изменении ситуации на дороге: изменении положения знаков и разметки. Сам процесс фиксации ничем не отличается от обычной съёмки. Патрульный автомобиль со скоростью не более 40 км/ч проезжает по маршруту. В местах, которые ранее были размечены, видеофиксатор ПАРКОН автоматически проводит съёмку. Минимальный интервал между патрулированием одного участка составляет 5 минут. После окончания смены карту памяти с устройства передают на рабочую станцию, где и происходит окончательное выявление нарушителей.

Применение комплекса видеофиксации позволяет эффективно бороться с нарушениями правил парковки и остановки в крупных городах, где количество подобных нарушений с каждым годом становится всё больше.

ravid.ru


Смотрите также